(轉(zhuǎn)自網(wǎng) 易家居）“為什么櫥柜不能和大眾汽車一樣，成為合資汽車中最保值的品牌之一？”科寶博洛尼CEO蔡明7月9日在廣州建博會(huì)上宣布：博洛尼正式牽手百年歷史的德國櫥柜品牌阿維•庫爾曼，一期注資1億元人民幣成立合資公司，7月底將推出德國生產(chǎn)、中國組裝的進(jìn)口系列產(chǎn)品之一——威廉系列，搶占櫥柜高端市場(chǎng)，值得關(guān)注的是，相同品質(zhì)但價(jià)格是同類進(jìn)口價(jià)格三分之一！

雖然博洛尼販賣的品牌仍然是德國阿維•庫爾曼，但流程上博洛尼是讓德國工廠代工，加之價(jià)格如此震撼，博洛尼如此“玩”進(jìn)口家具，這背后什么原因？



博洛尼CKD（進(jìn)口組裝）櫥柜——維羅納

緣何讓德國代工？

“德國一直是品質(zhì)的代表，而德國進(jìn)口的櫥柜在中國很多年，但因?yàn)閮r(jià)格和渠道的問題，擁有少量的精裝，沒辦法開拓更多的零售市場(chǎng)，我們用三分之一的價(jià)格，瞄準(zhǔn)了更大的市場(chǎng)，把有品質(zhì)保障的德國櫥柜推薦給消費(fèi)者！” 博洛尼家居創(chuàng)始人兼CEO蔡明談起與德國合作的意義津津樂道。

有著92年歷史的德國阿維•庫爾曼擁有很好的口碑和品質(zhì)，它的產(chǎn)品長期特供德國外交部長、柏林市市長、奔馳公司、德國安聯(lián)等眾多政要、跨國公司，而就這次合作，更是緣于8年前的相識(shí)，蔡明介紹：“我們的合作其實(shí)源于07年，當(dāng)時(shí)確定合作意向后，德方就派Heiko Vogelsang先生來到博洛尼，8年來他一直是我們的生產(chǎn)廠長，對(duì)工廠進(jìn)行全德國思維的培訓(xùn)與改造，為我們的生產(chǎn)技術(shù)把關(guān)�！�

如今，越來越多的中國消費(fèi)者追隨“德國制造”，而中國市場(chǎng)也令越來越多的德國企業(yè)趨之若鶩。作為阿維•庫爾曼集團(tuán)第三代繼承人的Bernd Kuhlmann先生與大家分享了對(duì)于合資博洛尼后的展望：“我們一直視中國為重要的國際目標(biāo)市場(chǎng)，此次能夠通過與博洛尼合資的形式擴(kuò)充在中國的影響力，我們雙方都抱著無限的憧憬。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放了一段德國工廠為中國 OEM的視頻影像，車間內(nèi)全程自動(dòng)化電腦控制，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系認(rèn)證使得人們對(duì)“德國制造”的博洛尼進(jìn)口系列在中國上市充滿期待。

價(jià)格憑什么這么低？

博洛尼進(jìn)口櫥柜系列，將在阿維•庫爾曼的德國工廠生產(chǎn)制造，板件運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，由博洛尼安裝、售后。這樣一套流程，似乎就是進(jìn)口櫥柜的概念，但價(jià)格只是同為德國進(jìn)口櫥柜柏麗櫥柜的三分之一，這是為什么？

在大規(guī)模機(jī)械制造環(huán)境中，德國的成本絕對(duì)不比中國高多少。因?yàn)樗麄兊馁M(fèi)用只來自機(jī)器，沒有人。德國制造不相信人。只要機(jī)器能做的堅(jiān)決不讓人做，全流程一個(gè)操作工就能搞定，而他本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯(cuò)。

實(shí)際上，西方制造的高成本來源于人工費(fèi)用。而博洛尼采用進(jìn)口板件，中國組裝安裝的策略，節(jié)省了大量的人工成本。而板件進(jìn)口的節(jié)省絕不止人工一項(xiàng)。海運(yùn)中，一般按體積或集裝箱大小收費(fèi)。整柜運(yùn)輸?shù)目臻g利用率太低，一個(gè)集裝箱空空蕩蕩，又不能塞進(jìn)其它外貿(mào)產(chǎn)品影響板材質(zhì)量。而博洛尼進(jìn)口德國櫥柜門板和箱體板平板包裝，只需增加少量的成本費(fèi)用。半成品進(jìn)口可以大大降低進(jìn)口稅費(fèi)。

最值得關(guān)注的是，一般進(jìn)口代理商，多在貿(mào)易銷售上花心思，安裝服務(wù)售后則因?yàn)槠髽I(yè)性質(zhì)問題難以兩全，甚至需要國外技術(shù)人員解決問題，牽扯的費(fèi)用自然水漲船高。而博洛尼在國內(nèi)擁有一個(gè)德國廠長管理監(jiān)控的工廠，全國擁有超過1000家店面。利用博洛尼品牌現(xiàn)有的物流及安裝網(wǎng)絡(luò)安裝進(jìn)口系列，不會(huì)產(chǎn)生額外成本，無加價(jià)率。

中國制造到了轉(zhuǎn)型的時(shí)候？

博洛尼CEO蔡明在說到進(jìn)口櫥柜時(shí)，很坦白地承認(rèn)：中國制造快要沒有成本優(yōu)勢(shì)了。

誠然，制造業(yè)占了中國GDP的四分之一，而這塊重地，在十年前就已經(jīng)開始被喊：“到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻”。確實(shí)，制造業(yè)需要穩(wěn)定的外部環(huán)境，比如土地、原材料、稅務(wù)方針；需要積極的貿(mào)易關(guān)系與貨幣政策；需要足夠的成本優(yōu)勢(shì)。這些因素，中國都在一點(diǎn)點(diǎn)失去。

當(dāng)然，在大規(guī)模制造上，我們?nèi)杂胁簧倩I碼，所以中國制造，仍是世界不可缺少的一部分。比如雖然人工成本已高于東南亞（東南亞裝修效果圖）、南亞等國，但我們?nèi)該碛邢鄬?duì)西方的高性價(jià)比勞動(dòng)力。但歐洲整體經(jīng)濟(jì)的頹勢(shì)和市場(chǎng)的僵化缺乏活力，讓他們的生存空間越來越小，給了我們很好的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。

正如博洛尼這種中德合作的模式，也許能給我們帶來新的思考，十年前、甚至更早的中外合資，首先帶來的無疑是資本，其次才是管理、生產(chǎn)、服務(wù)流程的經(jīng)驗(yàn)。而現(xiàn)在，財(cái)大氣粗的成了中方企業(yè)�？梢愿咝У貜漠a(chǎn)品、管理、服務(wù)等方面進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。

長期以來，中國制造的模式很固化，家居業(yè)的對(duì)外合作有兩種：引入資本、輸出代工。前者為了擴(kuò)大制造規(guī)模，后者為了消化制造能力。在制造優(yōu)勢(shì)漸失的背景下，如果在思維方式上有所轉(zhuǎn)變，也許能跳出制造所勾畫的這個(gè)死循環(huán)。