Chevron Corporation今天宣布，將通過Chevron Australia New Energies Pty Ltd和Chevron Australia Pty Ltd兩家子公司，對西澳大利亞州(WA)的兩個低碳項目進行投資。

Chevron將通過在澳大利亞的首個基于自然的碳抵消項目向位于西澳大利亞州的Carbon Sync提供資金。Carbon Sync正在領導一個土壤碳封存試點項目，涉及西澳大利亞州多達8萬公頃的種植和放牧區(qū)。

Chevron還加入了迪肯大學Blue Carbon Lab的一個多年期研究項目。該項目旨在探索西澳大利亞州沿海濕地潛在的二氧化碳封存機會。

Chevron New Energies碳抵消和新興業(yè)務副總裁Barbara Harrison表示：“我們認為，能源行業(yè)的未來屬于低碳能源。澳大利亞是Chevron現有投資組合中的重要組成部分。我們還在這里看到了巨大的業(yè)務發(fā)展?jié)摿Γ兄趯崿F公司的低碳目標。”

Chevron Australia能源轉型總經理David Fallon對此表示贊同。Fallon表示：“有多種途徑可以實現低碳未來，我們在西澳大利亞州參與的兩個項目是其中的典型范例。我們與Carbon Sync的合作有望提供與土壤碳項目相關的重要見解，該地區(qū)具有巨大的規(guī)�；瘽摿�，有助于滿足我們對澳大利亞碳信用單位(ACCU)的預期需求。我們很高興能與Blue Carbon Lab合作，一起探索西澳大利亞州鹽沼、紅樹林和海草環(huán)境中蘊藏的藍碳機會�！�

Carbon Sync創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Louise Edmonds表示：“很高興看到一家大型跨國企業(yè)認識到Carbon Sync的潛力。我們的項目有望改變西澳大利亞州農業(yè)部門的碳平衡，為本地區(qū)創(chuàng)造更多就業(yè)機會，并進一步吸引投資。我們的目標是通過這些試點項目提高西澳大利亞州農業(yè)部門的可持續(xù)性，改善生物多樣性的成果�！�

迪肯大學Blue Carbon Lab主任Peter Macreadie教授表示：“西澳大利亞州藍碳資產的規(guī)模，以及通過保護和恢復沿海濕地所創(chuàng)造的新藍碳機會的價值，一直以來始終不為人知。該研究項目旨在填補這一知識空白�！�

關于Chevron Australia

Chevron是世界領先的綜合能源公司之一，通過澳大利亞子公司在當地開展業(yè)務，在澳大利亞已有70年的運營歷史。Chevron Australia擁有數千名富有聰明才智和敬業(yè)精神的員工，旗下業(yè)務包括：運營Gorgon和Wheatstone天然氣設施；管理North West Shelf Venture六分之一的權益；在巴羅島運營澳大利亞最大的陸上油田；作為重要投資者在勘探領域投資；通過Caltex和Puma Energy在澳大利亞各地提供優(yōu)質燃料產品和服務，運營或供應超過360個零售網點和廣泛分布的24小時柴油加油站網絡，以及14個倉庫和3個沿海碼頭。

關于Carbon Sync

Carbon Sync是一家位于西澳大利亞州的農業(yè)教育和推廣服務提供商，專業(yè)從事土壤碳農業(yè)項目開發(fā)。Carbon Sync與農戶一對一合作，利用再生農業(yè)和整體管理原則恢復土壤健康。Carbon Sync是《澳大利亞碳市場行業(yè)行為準則》的簽署方，也是澳大利亞金融服務牌照（牌照編號：450874）的企業(yè)授權代表。

關于Blue Carbon Lab

Blue Carbon Lab由Peter Macreadie教授于2016年1月創(chuàng)立。該實驗室位于澳大利亞迪肯大學生命與環(huán)境科學(LES)學院及科學與建筑環(huán)境(SEBE)學院內。該實驗室致力于提供創(chuàng)新的研究解決方案，幫助緩解氣候變化，加強藍色經濟，同時支持水生生物多樣性、經濟增長、能力建設和社區(qū)福祉。Blue Carbon Lab官網主頁

與《1995年私人證券訴訟改革法案》“安全港”條款界定的前瞻性信息有關的警示性聲明

本新聞稿包含有關Chevron運營和能源轉型計劃的前瞻性陳述，這些陳述基于管理層對石油、化學品和其他能源相關行業(yè)的當前預期、估計和預測。諸如“預期”、“期望”、“打算”、“計劃”、“指標”、“進展”、“承諾”、“驅動”、“旨在”、“預測”、“預計”、“認為”、“接近”、“尋求”、“預定”、“估計”、“定位”、“追求”、“進步”、“能夠”、“可能”、“或許”、“應該”、“將”、“預算”、“展望”、“趨勢”、“指引”、“專注”、“有望”、“目標”、“目的”、“策略”、“機會”、“準備好”、“潛力”、“雄心”、“希望”等詞語以及類似的表達方式旨在識別此類前瞻性陳述。這些陳述不是對未來業(yè)績的保證，而且受到某些風險、不確定性和其他因素的影響，其中許多因素超出了公司的控制范圍且難以預測。因此，實際結果和成果可能與此類前瞻性陳述中表達或預測的內容存在重大差異。讀者不應過度依賴這些前瞻性陳述，因為此等陳述僅代表截至本新聞稿發(fā)布之日的情況。除非法律要求，否則無論是由于新信息的出現、未來事件或其他原因，Chevron均沒有義務公開更新任何前瞻性陳述。

一些重要因素可能導致實際結果與前瞻性陳述存在較大差異，其中包括：原油和天然氣價格以及對公司產品的需求發(fā)生變化，以及因市場條件而導致的生產減少；石油輸出國組織和其他產油國可能實施的原油生產配額或其他行動；技術進步；公司運營所在國政府政策的變更；公共衛(wèi)生危機，如大流行�。òㄐ鹿谝咔椋┖土餍胁�，以及任何相關的政府政策和行動；公司全球供應鏈中斷，包括供應鏈限制和貨物及服務成本上升；公司運營所在各國經濟、監(jiān)管和政治環(huán)境的變化；國內外一般經濟、市場和政治狀況，包括俄烏軍事沖突以及全球對該沖突的反應；煉油、營銷和化學品利潤率的變化；競爭對手或監(jiān)管機構的行為；勘探支出的時間；原油提升的時機；替代能源或替代產品的競爭力；大型碳捕獲和抵消市場的發(fā)展；公司供應商、廠商、合作伙伴和股權關聯公司的經營業(yè)績和財務狀況，特別是在新冠肺炎疫情期間的業(yè)績和狀況；公司的合資伙伴無法或未能為其運營和開發(fā)活動提供資金；現有和未來的原油和天然氣開發(fā)項目可能無法實現預期的凈產量；計劃項目的開發(fā)、建設或啟動可能發(fā)生延誤；由于戰(zhàn)爭、意外事故、政治事件、內亂、惡劣天氣、網絡威脅、恐怖主義行為，或公司無法控制的其他自然或人為原因，可能導致公司運營受到干擾或中斷；根據現行或未來的環(huán)境規(guī)例及訴訟，采取補救行動或進行評估的潛在責任；在運營、投資或產品方面已經發(fā)生的或現行或未來的環(huán)境法規(guī)和條例，包括限制或減少溫室氣體排放的國際協(xié)定、國家或地區(qū)立法和監(jiān)管措施要求發(fā)生的重大變化，以限制或減少溫室氣體排放量；因未決或未來訴訟而產生的潛在責任；公司未來收購或處置資產或股份，或此類交易延遲或未能根據要求的成交條件完成；資產處置或減值可能產生的收益和損失；政府強制銷售、資產剝離、資本重組、稅收和稅務審計、關稅、制裁、財務條款的變化或對公司經營范圍的限制；外匯兌美元匯率的波動；高通脹和相關影響；公司流動性和債務市場準入的重大減少；獲得執(zhí)行資本分配策略所需的董事會授權，包括未來的股票回購計劃和股息支付；根據規(guī)則制定機構頒布的公認會計原則，變更會計規(guī)則的影響；公司識別和減輕全球能源行業(yè)運營中固有的風險和危害的能力；以及在公司2022年Form 10-K年度報告第20至26頁“風險因素”標題下列出的因素，以及在隨后提交給美國證券交易委員會的文件中列出的因素。本新聞稿中未討論的其他不可預測或未知因素也可能對前瞻性陳述產生重大不利影響。