對(duì)于長(zhǎng)途資源運(yùn)輸老炮來(lái)說(shuō),什么樣的卡車(chē)算得上是好車(chē)?多年從事煤炭運(yùn)輸?shù)膭煾凳沁@樣回答道:“每跑一趟活可以多拉1噸貨,百公里才27個(gè)氣,當(dāng)初挺后悔沒(méi)有早點(diǎn)用乘龍燃?xì)庵乜ā！?/P>
來(lái)自遼寧朝陽(yáng)市的劉師傅,算得上是東風(fēng)柳汽老用戶了。早在2019年,他就購(gòu)買(mǎi)了乘龍T5牽引車(chē),之后又開(kāi)上了乘龍H5牽引車(chē)。在今年油氣差價(jià)明顯的情況,他第一次購(gòu)買(mǎi)了乘龍的燃?xì)庵乜?“一直開(kāi)的都是乘龍車(chē),用著賊順溜,要換燃?xì)廛?chē)也換乘龍的,乘龍H5超輕版LNG價(jià)格合適,性價(jià)比高,我和跑車(chē)的親戚都選了這款車(chē)�！�
劉師傅主要跑的是遼寧到河北、山西、內(nèi)蒙的高速路線,去時(shí)拉的普貨,回來(lái)時(shí)拉煤炭,“這車(chē)配的是500馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),12檔手動(dòng)擋,還帶有液緩,馬力足,跑得快,在高速上超車(chē)、上下坡都很輕松。”
“我拿到車(chē)就馬上出了一趟車(chē),跑了7000多公里,回頭一算賬,比之前拉貨多賺了2000多塊,燃?xì)獬杀颈扔蛙?chē)省出1000多塊,這里外里就3000多塊了,感覺(jué)生活更有盼頭了。”
正如劉師傅說(shuō),乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)通過(guò)多項(xiàng)輕量化黑科技,將底盤(pán)自重降至8.08噸,較同類競(jìng)品輕300kg以上,輕盈的車(chē)身能讓用戶合規(guī)多拉多賺。除此之外,超低氣耗也是它的一大優(yōu)勢(shì),燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),與競(jìng)品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬(wàn)元以上,可謂是又能多賺還能多省,讓用戶魚(yú)與熊掌兼得。
對(duì)于劉師傅來(lái)說(shuō),之所以如此信賴乘龍燃?xì)庵乜?是因?yàn)樗x擇的并不單是一輛車(chē),而是一個(gè)可以長(zhǎng)期相伴的可靠伙伴。相信有了乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的助力,劉師傅的創(chuàng)富之路會(huì)越走越寬廣。
